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大河报的建议被列入郑州市2019年民生实事,背后的故事是这样的……

大河客户端

大河报·大河客户端记者 王悦生 实习生 娄园园

随着生活水平的提高,我国儿童的平均身高也在逐年增加。但郑州儿童免费乘坐公交的身高标准,还停留在十多年前的旧标准。2018年5月30日起,大河报独家连续刊发5篇报道,引起国家交通部、河南省交通厅、郑州市政府及社会各界关注。

在大河报的推动下,交通部两次与郑州市相关部门沟通协调,要求其考虑落实此事。在郑州市对外征集2019年民生实事建议时,大河报将一封2100多字的建议书交给了负责征集建议的郑州市发改委。2月21日,记者获悉,大河报的独家建议已被写入郑州市2019年民生实事。

回顾 5篇报道引起多部门重视

2018年5月30日,大河报刊发了题为《儿童乘公交免票标准何时“长个”》的报道:不少郑州市民反映郑州公交的儿童免费标准还是1.2米,该标准已实行十多年了,国内很多城市已将儿童乘坐公交的免费标准放宽至身高1.3米,郑州公交的儿童免费标准是否也该变一变了?而且同样属于郑州交运系统,但郑州地铁和郑州公交实行的儿童免票身高却是两个标准,不知道这个政策当时是咋制定的。据了解,郑州公交系统目前执行的1.2米儿童免费乘客高度标准是从2007年6月1日开始的。

2018年5月31日,大河报刊发《提高公交免票身高标准卡在哪》的报道,时任郑州市交运委主任吴耀田看到报道后,专门给郑州市公交总公司总经理打电话,要求该公司关注大河报的报道,考虑市民建议。随后,郑州市公交总公司就大河报的报道进行了调查研究。

2018年6月1日,大河报刊发《未入学的高个孩子坐公交咋办》,其中提到免票身高标准提高10厘米将惠及郑州数万名儿童。但这10厘米高度的跨越,却没那么容易,相关部门称,调高标准需要先解决相应的财政资金补贴问题。采访中,有市民提出了一个新问题:在儿童乘坐公交免费的身高标准未做出调整前,身高高于1.2米但尚未入学的郑州儿童,该如何享受乘坐公交的优惠?郑州市公交总公司表示,针对这种特殊情况,可特殊办理。

2018年6月8日,大河报刊发《调高公交免票身高线提上日程》,郑州市交运委把调高儿童乘坐公交免票身高标准一事提上日程。

2018年6月9日,大河报刊发《全省统一儿童免票身高线已报省人大常委会》,省交通厅对此回应称,我省针对儿童坐公交免票的身高标准调整一事已开展调研,并在研究起草有关规范,同时已将计划报省人大常委会。

督促 交通部两次联系协调督促此事

在大河报接连刊发报道的同时,记者将此情况反映给了国家交通部。2018年7月3日,交通运输部运输服务司城市交通处工作人员在给大河报记者的电话回复中称,每个城市的公共交通的票价政策由各城市人民政府制定,由于票价补贴政策不同,导致不同城市的儿童免费乘坐公交的身高标准不一,但记者的建议具有很强的现实意义,该处会要求郑州市相关部门重视媒体和市民关于调整身高标准的建议。

2018年12月12日,交通运输部运输服务司城市交通处工作人员再次给大河报记者回电表示,针对大河报的报道和郑州市民的建议,该处专门给河南省交通厅和郑州市交运委发函,要求其重视市民建议,推进调整儿童免费乘坐公交的身高标准。

去年底今年初,郑州市对外征集2019年民生实事建议,大河报记者联系了具体负责此事的郑州市发改委国民经济综合处,并将一封2100多字的建议书,交给了该处。建议书中,记者将大河报的前期报道以及通过现场走访、网络调查等形式得到的市民意见进行了汇总,分析了郑州提高儿童免费乘坐公交身高标准的现实必要性、政策依据、解决办法,为郑州市研究提高儿童免费坐公交身高标准提供了大量第一手的资料,并建议郑州顺应民众呼声,把提高免费身高线一事纳入2019年的民生实事。

回应 身高标准调整的配套方案还在落实中

2019年2月21日,郑州市发改委国民经济综合处相关负责人表示,收到大河报的建议后,该处非常重视,并向领导进行了汇报,认为郑州确实应该提高儿童免费乘坐公交车的身高标准。经过研究并报市政府同意,已确定把“郑州儿童免费乘坐公交的身高标准由1.2米提高到1.3米”列入郑州市2019年的民生实事。该处工作人员说,感谢大河报对郑州民生实事征集的参与和关注。据了解,郑州市相关部门计划于今年3月份对外召开新闻通气会,正式通报郑州市2019年的民生实事。

去年5月底至今,记者多次就此事的落实与郑州市交通局(交运委)综合运输处处长段胜勇进行沟通。2月21日下午,段胜勇表示,提高儿童免费身高标准的事列入郑州市2019年民生实事的事,此前他已知晓,因为郑州市发改委曾就此事向郑州市交通局(交运委)征求过意见。他介绍,目前,关于身高标准调整的具体配套方案、补贴政策,市里还在做,正在落实中。

据了解,去年12月13日,包括郑州在内的多个城市被交通部授予“国家公交都市示范城市”称号。有市民表示,希望郑州公交在加强基础设施建设等硬件投入的同时,加大对公交服务、特殊人群票价优惠政策的优化落实,让“国家公交都市示范城市”称号更加名副其实。

来源:大河客户端

【责任编辑:钱艳红 】
【内容审核:黄瑞月 】
【总编辑:黄念念 】
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