上榜全国示范城市 鹤壁“快”在哪？

白寺现代物流产业园内道路指示牌标注着极兔大道、顺丰大道

受访者供图

顶端新闻·河南商报首席记者吴军

近日，商务部网站公示，鹤壁市被确定为2023年全国供应链创新与应用示范城市。本次评选全国共8个城市入选，河南省唯一入选城市就是鹤壁。

这个“封神榜”故事的发生地，是如何从“一煤独大”转型为“供应链创新与应用示范城市”的?

郑州和鹤壁先后入选全国供应链创新与应用示范城市

商务部网站发布“关于2023年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业评审结果的公示”，8个城市入选。其中，鹤壁是河南省本次唯一入选城市。

在公示的50家示范企业中，河南共有3家企业上榜：河南农购信息科技有限公司、思念食品(河南)有限公司、中大门国际物流服务有限公司。

供应链创新与应用，是国家层面近几年一直在极力推动的大事。

2021年7月13日，首批全国供应链创新与应用10个示范城市和94家示范企业公布，彼时，河南没有城市上榜，企业只有万邦一家上榜。

2022年9月14日，商务部网站公示了2022年全国供应链创新与应用15个示范城市和106家示范企业评选结果，河南郑州入选应用示范城市，河南华鼎和牧原实业入选示范企业。

截至目前，先后三批共评出我国供应链示范城市33家，供应链示范企业250家。

10年来，快递业务量增长近35倍

走进白寺现代物流产业园，你会看到路上有这样的标识：极兔大道、顺丰大道。

鹤壁市邮政管理局办公室主任杜建峰称，为了让企业在鹤壁有一种归属感、获得感，园内的道路就以企业的名字命名了。

极兔速递河南品牌负责人陈茜认为，极兔在鹤壁的分拨中心，能迅速落地，在于“五快”：签约快、办证快、开工快、建设快、运营快。

2022年2月份，鹤壁这边相关负责人前往上海拜访极兔，3月初即选定地块同步设计，4月份签订合作协议，5月份开工建设，当年“双11”初步建成，2023年5月份正式投产，充分体现了“鹤壁速度”。

顺丰鹤壁分拨中心负责人郝志凯对鹤壁当地的“温度”特别有感触：考虑到2022年快递小哥在疫情期间冒着风险给市民收派快递，鹤壁市邮政管理局今年1月份给顺丰小哥发了4万多元的补助。

“2012年，我们一天的快递收派量不到500件，现在一天收件3.5万件、派件7万件，增长210倍。”鹤壁市中通速递分拨中心经理马朝立如是感慨，快件分拣早已经从当初的人工分拣变成现在的自动化分拣。

鹤壁市邮政管理局的数据显示，10年来，当地快递网点数增长了40倍，行业从业人员增长近5倍;快递业务量增长近35倍，业务收入增长了25倍。

杜建峰称，这几年，鹤壁一直在探索创新浚县“客货邮”快递进村模式和淇县“商邮快”快递进村模式。

截至目前，鹤壁市全部建制村779个，“快递进村”驻村设点数632个，占建制村总数的81%。

连续三年获得企业满意度第一，营商环境已成鹤壁的软实力

在全省营商环境第三方评价考核中，鹤壁市的企业满意度连续三年排名第一，获评全省优化营商环境创新示范市，良好的营商环境已成为鹤壁的最亮名片。

2023年4月份，《鹤壁市市场监督管理局2023年优化营商环境实施方案》印发，提出要打造“六最”营商环境：审批最少、流程最优、体制最顺、机制最活、效率最高、服务最好。

为了做好“六最”，要求各级各部门“跳出鹤壁看鹤壁、放眼全国看鹤壁、对标一流看鹤壁”，定期赴北京、上海、深圳等前沿地区对口学习，对标找差。

鹤壁还让干部大胆试、大胆干，在全省持续推出“唯一”“首个”“率先”案例，先后荣获110张“国字号”名片。

如今，华为、龙芯中科、360数字城市安全大脑、京东(鹤壁)数字经济产业园等29家龙头企业、591家数字经济企业相继在鹤壁落地，2022年全年产值破百亿，形成了可持续发展的高质量产业集群;顺丰、极兔、京东、圆通等也在周边拿地布局物流仓储分拣项目，“物流小镇”规模初显。

和沿海省份相比，河南物流服务产业的能力略有不足

由于各地经济发展水平差异，东部经济相对发达的省份，供应链创新与应用实力相对强劲。

相对于东部经济强省，河南在供应链创新与应用示范方面有哪些优势和不足?

河南省物流与采购联合会副会长兼秘书长李鹏分析认为，河南最大的优势是区位优势和交通优势。

就拿鹤壁来说，鹤壁地处豫北城市群和晋冀鲁豫四省十三市中原经济区中心，这里无论是高铁还是高速公路都形成了“双十字”的交通发展格局。

作为省级区域物流枢纽承载城市，鹤壁建有两大物流产业园，一是白寺现代物流产业园，该园区重点围绕电商快递物流、冷链物流、应急物流等，要打造豫北最大的现代物流产业基地，像极兔、顺丰、京东等入驻的就是这个园区;另外一个园区，是鹤壁现代煤炭物流园，已入驻河南煤炭储配交易中心、长玖铁路仓储等重点企业70多家。

和沿海省份相比，河南在供应链创新与应用示范方面也有不足，这不是鹤壁一个城市的问题，而是和河南的产业基因有一定关系。

河南的物流目前还是侧重于为商贸企业服务，而服务供应链、服务产业的能力要弱一些。

所以，这两年，河南一直在提要优势再造，把河南的交通优势、区位优势变成枢纽经济优势，要发挥物流对于经济的拉动作用。