12月24日，随着一声悠长的汽笛鸣响，满载集装箱的货轮从周口港中心作业区缓缓启航，标志着河南省内河航运发展迎来里程碑时刻——周口港中心作业区(一期)正式开港运营。这不仅是河南省首个设计年通过能力超百万标箱的现代化集装箱专用码头，更是一座集自动化、信息化、智能化、绿色化于一体的内河港口新标杆，为河南“向海图强”注入强劲动能。
周口港中心作业区是河南内河航运“11246”工程的关键项目，一期建成13个泊位，泊位总长1089米，设计年通过能力达107.5万标箱，是目前河南省建设规模最大、泊位数量最多的内河集装箱专用码头。
作为全省首个全流程自动化作业的内河集装箱码头，港区配备了自动化岸桥、无人集卡、自动轨道吊等先进设备。通过全国产化的智能生产管控系统(TOS)与设备控制系统(ECS)，实现从船舶装卸、运输到堆存的全程自动化、智能化操作，作业效率与安全水平大幅提升。
同时，港口深度融合F5G全光网络等前沿技术，依托数字孪生技术，打造智慧管理“神经中枢”。不仅实现了港区1:1高精度动态还原与监控，更创新研发了“港、航、闸”一体化联合调度平台。据了解，该平台可对沙颍河流域船闸实施智能统一调度，实现船舶“云端排队、智能过闸”，显著提升航道通航效率。
作业区集成海关通关、物流转运、货代船代、装卸查验等综合服务功能，目前已开通至安徽、江苏、福建、广东、广西等多省航线。通过大力发展“一单制”“一箱制”多式联运，基于区块链智慧物流平台，提供“一次委托、一单到底、一票结算”的全流程服务。未来，这里将成为河南对接长三角、联通海上丝绸之路的重要枢纽，助力“河南制造”更便捷通达全球市场。
记者从河南省交通运输厅了解到，周口港中心作业区的建成投运，是河南内河航运整体发展的一个缩影。目前，河南已初步形成沙颍河、淮河两条通江达海的“黄金水道”，并建成周口、信阳、漯河、平顶山等多个港口，码头泊位达到228个。截至11月底，全省港口吞吐量已达6067.6万吨，同比增长20.2%，累计开通集装箱航线48条。
下一步，河南省将以周口港中心作业区投运为新起点，持续推进沙颍河、淮河、唐白河、沱浍河四大流域航道港口建设，持续拓展航线网络，规划形成“两纵两横四干六支+其他航道”的总体格局。到2025年，河南将实现规划航道通航里程突破3000公里，港口吞吐量力争达到3亿吨，集装箱吞吐量达到150万标箱，基本形成安全畅通、绿色经济、智能高效、包容韧性的现代化内河航运体系，让“黄金水道”真正释放出“黄金效益”。（大河报·豫视频记者 张阳）
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