□本报全媒体记者 刘洋 范坤鹏
机械臂划出平稳弧线，AGV小车沿既定路线穿梭。偌大的车间里少见工人身影，特大型轴承的加工、检测、转运全流程自动完成。10月12日，记者在位于洛阳经济技术开发区的洛轴齿轮箱轴承智能工厂里，见到了这寻常一幕。这条“黑灯产线”的高效运转，藏着当地制造业转型升级的密码。
突破，也在光电产业赛道上演。中航光电攻克了无线电能传输领域关键技术难题，自主研发的WLH型900W无线充电组件顺利拿到防爆合格证。企业顺势布局具身智能新赛道，打造人形机器人多部位互连全套解决方案，成功跻身国家级标准化工作组，深度参与行业标准制定，在未来产业赛道抢占先机。
持续的技术攻关，是企业长年累月对研发的坚守，也离不开园区为创新营造的土壤。在洛阳经开区，围绕光电产业的集群培育，政策扶持、要素保障、产学研对接服务持续跟进，让企业没有后顾之忧，专注啃技术“硬骨头”。
“科技创新是市场竞争的核心底气。”中航光电有关负责人说。目前，中航光电研发投入强度常年保持在10%左右，年均落地百项重点科研项目，高速高密度光传输、流体传输等多项技术达到国际先进水平，累计获得授权专利6300余项，参与制定行业标准920余项，产品远销30多个国家和地区。
年营收从上市之初的6.14亿元到2025年的213.86亿元，中航光电成长的每一步，都与园区产业培育的节奏同频共振。
中航光电代表着科创企业向上突围，洛轴齿轮箱轴承智能工厂则是老制造工厂依靠智能化重焕生机。
“建设初期，就连基础自动化都困难重重，大家最担心批量产出废品。”洛轴特大型轴承事业部总工程师凌红坦言，没有成熟经验可借鉴，转型一度举步维艰。
企业的转型痛点，就是园区服务的精准发力点。依托制造业“三化改造”专项政策，洛阳经开区主动靠前对接，在项目申报、资金扶持、技术资源对接上全流程跟进，为企业攻坚托底。
卸下包袱的技术团队，放手打破传统工艺框架，合并优化加工工序，攻关破解技术堵点。历经数年打磨，智能产线终于顺利投产。
如今，这条产线加工精度可达P4级，工序能力优于行业标准，产线效率提升30%左右。借助数字孪生、MES生产管理系统，实现了生产、库存、订单全过程数据管控，老工厂完成了数智化转变，助力企业持续为大国重器提供“中国芯”。
中集凌宇的生产车间一派火热景象。月初，111台搅拌车从这里启程发往非洲，企业实现南部非洲市场批量订单零的突破。
“好车不是拼出来的，是一毫米一毫米‘控’出来的，是一道焊缝一道焊缝‘守’出来的。”中集凌宇党委书记常国强说。
这份品质底气，源自生产线的深度智能化改造。
生产现场，激光下料、机器人自动焊接、自动喷粉等工序有序流转，人工重复作业的场景已大幅减少。企业三期“天启工程”的顺利落地，正是洛阳经开区重点技改项目赋能的成果。
园区把专用车制造纳入产业升级大盘，从项目落地到设备更新给予配套支持，推动物联网、大数据和造车工艺深度融合。依托洛阳、芜湖两大智能制造基地，中集凌宇年产能可达1.5万台，手握200项专利，深度参与国家标准制定。今年前9个月，企业销量和营收同比增长均超70%。
“改造之后，生产效率、产品品质、安全环保同步跃升，企业的市场竞争力自然持续增强。”常国强说。
三家企业的蝶变，是洛阳经开区制造业高质量发展的生动切片。
“今年以来，我们围绕先进制造业高质量发展，做强光电、高端轴承等五大产业集群，推进21个技改项目，同步实施智能化、绿色化、融合化‘三化改造’。”洛阳经开区管委会副主任冯治国说，该区常态化入企走访，坚持问需于企、问计于企，实打实帮企业解决生产经营难题。搭好产学研对接桥梁，积极争取专项资金，补齐产业链配套短板，全链条跟进项目谋划到投产各环节。
一座座智能车间迭代焕新，一批批创新产品扬帆出海。新质生产力在生产一线拔节生长，正持续为洛阳经开区制造业转型升级注入澎湃动力。
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