济南西到郑州东，最快103分钟

大河报·豫视频记者王新昌

河南、山东两省虽然地理相邻、山水相连，但郑州与济南这两座省会城市，高铁通道此前一直未能实现直达，这种现象即将彻底改观。

12月7日，大河报·豫视频记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)了解到，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段(以下简称济郑高铁济濮段)将于12月8日建成通车，标志着济郑高铁全线贯通运营，济南西至郑州东站间最快1小时43分钟可达，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。

郑州至济南的原有高铁路程缩短一半

根据国铁集团消息，济郑高铁全线贯通后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达61列。

其中，济南西至郑州东站间最快1小时43分可达，两地间动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时29分;安排开行跨线动车组列车46列，郑州东至青岛站间最快3小时52分可达，动车组列车最快运行时间较此前压缩1小时45分;聊城西、濮阳东经济郑高铁首开进京动车组列车，两站至北京南站间最快分别2小时27分、3小时9分可达。

大河报·豫视频记者梳理发现，济郑高铁全线贯通，将使郑州至济南的原有高铁路程缩短一半，坐车时间减少近一半，票价也节省不少钱。

在济郑高铁全线贯通前，济南到郑州，要么南下绕道徐州，全线距离约630公里，耗时三个多小时;要么北上绕行石家庄，里程约710公里，耗时四个多小时;最便宜的二等座300多元。

时光荏苒，这条高铁贯通得非常不易。2016年10月，济郑高铁河南段正式开工建设，郑州至濮阳段于2022年6月20日开通。2019年7月，国家发展改革委批复同意新建济郑高铁濮阳至济南段。2019年12月29日，济郑高铁山东段正式开工。历时7年，济郑高铁即将迎来全线贯通。

客流成倍增加

两大都市圈协同联动

郑州市民杨先生对这条高铁的开通十分期待。他老家在濮阳南乐县，很多亲戚朋友在山东那边工作、创业，他也经常往来于两省多地，“以后去济南玩更方便了，除了课本上学的趵突泉，听说黑虎泉也是网红打卡地，去青岛等海边城市也更方便了。”

“济郑高铁全线开通后，我想去河南的网红店‘胖东来’看看，接通了郑州这个‘米’字形铁路枢纽，将来去重庆、香港等旅游热门城市将更加方便。”山东济南一名网友@Lee在自己的社交账号上也如是说。

“按照相关数据模型推算，随着两地之间交通时间的缩短，人员流动意愿会呈现指数级增长。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华近日接受山东当地媒体采访时，给出了这样的预测。

张汝华认为，郑州和济南两地，将随着高铁直达互通，人员往来量“至少可以翻一倍”。

河南交通运输战略发展研究院院长龙志刚也告诉大河报·豫视频记者，济南和郑州分别作为两省的省会，随着郑济高铁全线开通，将加速两大区域核心城市的合作交流，提升济南、郑州两大都市圈合作的广度和深度，加速人才、资金、技术、信息等先进生产要素的快速流动和高效集聚，提升资源配置效率。济南都市圈、郑州都市圈“双圈”协同联动将更紧密，提升经济社会发展活力。

巩固提升河南交通枢纽优势

为区域合作带来新机遇

济郑高铁全线贯通的意义还不止于此。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线和沿黄陆海大通道的重要组成部分，山东、河南是黄河流域的重要省份，均为经济大省、人口大省，互补性很强，两省的携手合作对于加快中东部合作、畅通国内大循环无疑有重要意义。

与高速等以往交通方式相比，高铁将大大缩短人员流动的时空距离。龙志刚表示，随着济郑高铁全线贯通，打通山东半岛通往中原城市群的快速通道，成为沿线资源、生产要素跨地区跨领域流动和高效流动的有效载体，将有效促进沿黄城市间资源、生产要素的流通，极大促进两省经济社会的互动交流和长远发展，为实现黄河流域生态保护和高质量发展提供重要支撑。

对山东来说，连接到郑州“米”字形交通枢纽，将更加便捷地通达全国。于济南而言，济郑高铁是济南“米”字形高铁枢纽的重要一“横”，济郑高铁的全线通车，将打通山东半岛通往中原城市群、成渝地区及长江中下游、粤港澳大湾区的快速通道，实现济南都市圈、郑州都市圈“双圈”联动，进一步强化济南黄河流域中心城市地位，对于推动黄河流域生态保护和高质量发展意义重大。

对河南全省来说，济郑高铁是我省“米”字形高铁网的重要组成部分，对于进一步巩固提升我省交通枢纽优势，助力全省经济社会高质量发展，引领现代化河南建设跑出“高铁速度”注入的强劲动能。

总之，济郑高铁全线贯通，将为两省、周边省份乃至长三角、珠三角等地的区域合作带来新机遇。